往復配管が無いユンボにこの往復を取り付けると、油圧フォークなどが使える 節約

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往復配管が無いユンボにこの往復を取り付けると、油圧フォークなどが使える油圧アタッチメントを使用したいが往復配が付いていないショベルカーを往復配管付きに出来る往復ペダル
通常往復配管付きにする為には、ペダルボックスのPに作動油入ホースを接続、
ペダルボックスのTに戻りホースを接続
ペダルボックスのAにアーム先端の左側に
ペダルボックスのBにアーム先端の右側に
貴方のユンボにブレーカー配管が付いていて、往復配管が無い場合は、すでにホースは付いているので少しの改良で往復配管付きに現状お渡し、ノークレーム、ノーリターンにてお願いします。

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ユンボ用アタッチメント】の基礎知識!4本配管と5本配管の違いとは?|中古建設機械情報・ニュース【トクワールド】のブログ
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往復配管無し、ブレーカー配管だけのユンボにこのペダルを取り付けると油圧フォーク等のアタッチメントが使用出来ます オートエース建機
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仕事の幅が広がる!多種多様なアタッチメント - JUKO.IN【本店】ゴムクローラー・タイヤ・タイヤチェーン・作動油の販売
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往復配管無し、ブレーカー配管だけのユンボにこのペダルを取り付けると油圧フォーク等のアタッチメントが使用出来ます オートエース建機
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往復配管無し、ブレーカー配管だけのユンボにこのペダルを取り付けると油圧フォーク等のアタッチメントが使用出来ます オートエース建機
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配管2本で360度旋回(回転)可能な低価格の油圧式フォークグラップル|建設機械用アタッチメント開発/設計/製造/販売  アースマシン(株)|do-blog(ドゥブログ)
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