NSR250 SE MC21 92年式に使用した品になります。フライホイールは、知り合いの金属加工をしている人に旋盤で表面を薄く削って貰いました。耐久性が心配でしたが、加工後5000k m以上走行しているので、問題ないと思います。重量はフライホイール単体で991gでした。取り外すまでは正常に発電、点火していましたので、問題なく使用できると思いますが、現在車両が無い為動作確認は出来ません。ACジェネレータ端子の、黄色線ー黄色線の標準値は、サービスマニュアル記載値0.2〜0.9Ωで、測定してみた結果、写真9枚目の数値で標準値内でした。パルスジェネレータ端子の、フロント、リアそれぞれの標準値はサービスマニュアル記載値180〜220Ωで、測定してみた結果、写真10枚目の数値で標準値内でした。素人の趣味で持っているテスターなので誤差があるかもしれませんが参考程度にお考え下さい。目視では割れや断線はありませんでした。品にご理解いただける方、いかがでしょうか?(^^)説明文及び画像をよくご確認の上、ご購入お願い致します。神経質な方はご遠慮ください。値下げです。#NSR250
NSR250(MC21からMC28)へのレストア!その13 | hide139のバイクと趣味のブログ
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